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江门市报废汽车回收公司专业办理粤J车辆指标更新,拆解注销证明,欢迎中介-一体式压铸,一次成型,没有先冲压后焊接的复杂过程。制造过程较简。只有一个零件,不需要开发过多的工装设备,也没有了大量零件连接带来的误差累计。制造精度可控。不需要再排查每个零件的制造状态,传统车身匹配调试所需要消耗的时间和金钱,在一体式压铸这里,全部被节省下来。维护成本较低。同时,一体式压铸只有一种材料,回收时可以将废料融化,直接制造其他产品。材料的回收利用率较高。图3为特斯拉一体成型的部位,是一个车厢壳体,Model 3上需要的70多个零件,在Model Y只需两个。两种颜色代表两个铸件装配。
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